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该股于本周三(28日)中午时公布截至2019年6月30日止中期业绩,纯利27.7亿元,按年增17%每股盈利28.68仙;息10.7仙,较去年同期增12.6%。期内,收入128.29亿元,按年增28%,毛利47.72亿元,按年增24%。里昂最新报告指,该股上半年业绩轻微高过该行预期,并将今明两年盈测轻微上调0.1%及0.6%,目标价则由5.8元降至5.7元,维持买入评级。

这个隐患就是我国飞机存在的腐蚀的问题,特别是海军飞机的腐蚀问题尤其突出,比如我国上一代水上飞机——水轰五飞机,飞机机翼前梁缘条的腐蚀,严重危及飞行安全,造成了飞机停飞抢修,不仅影响了战备训练,而且消耗了大量的人力物力,仅其中一架飞机就耗费了300余万元(这还是海军自己的修理厂的友情价,如果交研制单位修理预算高达1000万元)。又比如某型飞机,飞机日历首翻期规定为12年,但是最长使用时间仅6年,短则只有3年,飞行100多小时,就发生了比较严重的腐蚀,特别是飞机关键承力结构已经出现较为严重的腐蚀损伤。

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