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但这种观点没有意识到，土地入市最大的好处并不是帮助地方融资，而是宝贵的土地资源得到了更高效的利用，释放出巨大的财富。融资功能只是一项副产品，并非必要的，而是应该改进的。综合各方信息，此次修法，在农村土地体制领域，首先应该是集体经营性建设用地建设租赁住房试点。看起来，仅仅租赁房试点，步子有点慢，但只要开始改，未来应该能得到加快，宅基地入市买卖也将水到渠成。

美国消费者新闻与商业频道（CNBC）25日报道称，包括美国家电零售企业百思买（Best Buy）、惠普公司（HP）在内的大型企业在向美国贸易代表办公室陈述时，也表达了类似担忧。百思买首席营销官杰森·邦菲格（Jason Bonfig）参加听证会时表示，公司目前按税前价购买的一批库存已全部售完，无法再消化对华加征关税带来的成本上长。消费电子产品业务对公司至关重要。在许多主流产品中，短期内没有能实际替代中国制造的产品。

在增速上，杭州近三年都在不断下滑，而南京已连续两年呈攀升态势，故而短期来看，南京与杭州的差距很可能会进一步缩小，甚至不排除反超的可能。2019年上半年，杭州GDP6949亿元，增长6.9%，南京6742亿元，增速8.1%，其增速是江苏第一，上海为16409.94亿元，增长5.9%。南京正在逆势崛起！

大部分人并不是创业者，这几年虽然创业者霸占了屏幕，但其实成功者很少。中小企业的寿命只有不到三年。大部分普通人只是找一份工作，工作者的劳动，最踏实，最实在。安安稳稳地找一份工作，还是上海、南京的安全感比较强，这几年屡屡传出的996，裁员潮，都是来自杭州的声音较多。在上海打拼的并不一定是冒险精神最强烈的，虽然房价很高，但这并不是一项冒险，可能是为了追求确定性、安全系数更高的生活。

不过，国能并非就此“靠边站”，相反，除了继续开发国能品牌的产品之外，国能还将肩负一部分营销业务。上述恒大国能内部人士告诉记者，国能未来在恒大新能源汽车当中的地位将以生产基地为主，同时兼顾部分营销职能。同时，随着恒大在新能源技术的研发与积累，国能的产品也将随之改进。

汽车资深媒体人刘宝华这样记录当时的车市时势：在市场急速扩张情况下，经销商依附于生产商可以赚得盆满钵满，但随着中国车市十年黄金期的结束，汽车经销行业感受到了前所未有的压力。而在中国汽车产业链上处于弱势地位的经销商，为争夺话语权和获取平衡的利益分配权，只能加速壮大自己。