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值得一提的是，本次A股发行，募集资金将在扣除发行费用后全部用于补充核心一级资本。重庆银行在招股书中表示，A股上市平台的建立为该行以后进行再融资提供了更多的选择和便利。本次A股发行完成后，该行的资本充足率、核心一级资本充足率将进一步提高，抗风险能力将进一步增强。

“背景暗计数抑制是降低探测系统噪声的关键。”尤立星讲到，所谓暗计数就是噪声，噪声越低，系统信噪比就越高。当时国外也有一些降低噪声的方法，但是这些方法同时也减弱了信号。“就像化疗在杀死癌细胞的同时也杀死了健康细胞。”团队对噪声的起源进行研究后发现，与芯片相连光纤的黑体辐射是背景噪声的主要来源。在此基础上，他们研发出片上集成低温滤波器和光纤端面低温滤波器两种暗计数抑制关键技术。

担忧来自对于“免责”判定把握不准。“一笔贷款从头到尾的操作环节中，不可能一点问题都找不出。比如，企业违约是因为市场变了，那业务员没去及时走访、了解情况，这是不是他的责任？”在督导组组织的座谈会上，一位在场的江苏省金融监管部门负责人直言不讳。

业内人士认为，汽车产业正面临一次品牌大洗牌。数据显示，今年前9月，中国品牌乘用车销量590.3万辆，同比下降18.5%，市场份额38.7%，下降3.3个百分点。前9月中国品牌乘用车销量仅长城汽车实现同比增长。汽车销量排名前10的企业集团销量合计1651.8万辆，比上年同期下降9.3%，前10家的集中度提升至89.9%，同比提升1.1%。

记者实测发现，各地“开卡服务费”收取标准各异：北京市政交通一卡通为16元、广东岭南通为29元、上海公共交通卡为27元、武汉通为25元……均通过手机移动支付系统直接收取。除收费标准不同，“开卡服务费”能否退还，不同城市、不同手机品牌也存在较大差异：使用华为、小米、锤子等安卓系统手机办理北京、上海、广东等地的手机交通一卡通业务，都申明不予退还；使用苹果手机办理相关手机交通一卡通时，页面则明确标示收取的是“可退服务费”。而使用华为手机开通西安“长安通”时，使用须知中载明：“开卡服务费可以退还”。

迈科管业目前已通过港交所的上市聆讯，其已于2019年11月29日开始招股，至12月9日时招股结束。公司拟发行9840万股普通股，每股发行价1.86-2.4港元，预期12月28日正式在港挂牌。通过计算能发现，迈科管业此次上市的市值为8.07-10.4亿港元。若以2018年的纯利5803万港元计算，该公司的静态估值为13.9-17.9倍PE。但至2019年前5个月时，迈科管业的收入已同比下滑7.5%。在基本面受到冲击的情况下，该公司是否值得关注？