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众泰汽车一贯被称为“山寨之王”，据称其旗下车型，几乎都能找到原型车。2016年，其累计销量达到33.31万辆，同比增长50%，进入当年中国汽车品牌销量前十，但此后销量便逐年下滑。2017年，众泰汽车累计售出新车31.7万辆，未达到年目标40万辆；2018年，累计销量23.31万辆，同比下滑25.53%，仅完成年目标48万辆的一半；上半年累计销量仅7.39万辆，同比近乎腰斩。

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责任编辑：张恒澳大利亚投资移民5年多“吸金”近500亿元 超8成移民来自中国本报记者姚瑶上海报道澳洲投资移民趋严中国人看向南欧海外投资移民一直牵动着不少国人的心，更吸金无数。最新数据显示，澳大利亚在2012年11月推出一个投资移民签证项目，门槛500万澳元，不到6年共吸引投资约合476亿元，中国是第一大来源地，人数占比接近9成。而随着项目的火爆，2015年澳大利亚政府要求资金更多投资于其风险资产和初创企业，同时办理时间也变长了。

虽然众泰汽车否认了破产传闻，但种种情况显示，其目前经营状况确实存在困难，面临着不小的流动性危机。众泰汽车负面缠身，面临流动性危机基金君对众泰汽车的近期情况进行了梳理，可谓负面缠身。1、因拖欠货款被供应商起诉10月14日，深圳市比克动力电池有限公司发布公告称，起诉杭州杰能动力有限公司、众泰新能源汽车有限公司、永康众泰汽车有限公司、众泰汽车股份有限公司拖欠货款，涉诉欠款6.21亿元。

截至今年一季度末，天士力负债合计133.27亿元，其中短期借款61.09亿元。天士力近日公告称，其于5月2日在银行间债券市场发行了2018年度第一期中期票据融资券（债券名称“18天士力医MTN001”）。本次发行规模为人民币10亿元，发行价格为100元/百元面额，发行利率为5.39%，发行期限为3年，起息日为2018年5月3日，建设银行股份有限公司、中信银行股份有限公司联席主承销。本次募集资金已于2018年5月3日划入本公司指定账户，将主要用于偿还银行借款。

从这个角度来说，在香港挂牌上市的公司，更有可能享受到良好的公司治理环境给投资者带来的安全感，从而在其后续融资方面，可以获得更多的便利。比如2018年香港的功夫债市场融资频频，一些DCM的主管说，一个重要原因就是境外的融资成本远低于境内。这里的成本，不仅仅指的是利率成本，还有汇率成本、时间成本，以及资金的可获得性等诸多方面。