
报道称,印度在2016年与法国政府达成协议,向法国达索公司(Dassault Aviation)购买36架阵风战斗机。这笔交易估价达87亿美元,反对党当时就对这个价格表示质疑,认为莫迪当了冤大头,而且交易也不透明。他们还质疑,达索为何选择私营的信实公司,而并非拥有丰富飞机制造和外商合作经验的国有巨头印度斯坦航空公司(HAL)。
虽说有这么高一笔融资来支撑阿里的本地生活服务业务,但众所周知外卖行业美团占据的市场份额更高,阿里要想获得更多市场其实还是要付出更多投入成本。本季度阿里巴巴没有公布有关这些新零售业务的更具体订单和GMV数据,但对于阿里来说,本地生活营收规模目前还并不是很高,在投资新零售的战略布局上,阿里曾表示要投入成本没有上限,但何时能够实现盈利还是未知。
消息面:9月18日,华为全连接大会正式举行,本次大会的主题为“共创智能新高度”,内容将聚焦在AI和云计算方面。相关分析人士表示,云+5G+AI+IoT、鲲鹏计算产业将可能是重中之重。华为近期的表现让国内相关产业链兴奋,行业景气提升叠加国产替代加速,相关产业链上市公司表现亮眼。
如果上述问题暂时难以处理,粗放操作可能导致管理成本高、漏洞大、矛盾多,因此可以先在基本费用扣除额中综合考虑,有些项目也可以考虑先采取定额扣除的方式(如学前教育费用、房贷利息和房租等)。目前我国就业人员中,个人所得税纳税人的占比低,这次个人所得税制度改革以后将会更低,纳税人的平均年收入至少10万元。既然绝大多数就业人员的收入达不到缴纳个人所得税的条件,也无法享受任何税前扣除,那么如果大量增加税前扣除项目、提高这些扣除项目标准的措施只能让少数高收入的纳税人受益,这恐怕不是本次个人所得税制度改革的初衷。
韩国免税品代购产业在这次疫情中也受到打击。曹丽丽表示,根据相关防疫规定,目前往来中韩两国,会导致被两国分别集中隔离14天,鉴于免税品需要本人领取为原则,这也导致代购等群体无法购买免税品,进而导致占据免税店收入近九成的群体无法正常消费。金光日表示,考虑到还需要和各大品牌及韩国本土的流通企业进行协商的过程,且进入韩国市场的时候需要补交6.5%~13%的关税及10%的附加税,因此能够真正有降价销售效果的应当还是单价较高的国际品牌奢侈品,因此能否取得期待的成效,还要取决于品牌方是否配合接受以降价的形式进行销售。
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