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金鹰鑫瑞混合基金经理龙悦芳分析称，今年四季度，股票市场在内外部因素明显改善之前，还将继续探底，管理的基金将继续维持票息加利率骑乘策略，主体仓位以中短久期利率债、同业存单为主，在确保组合良好流动性和安全性的前提下，结合货币市场流动性情况，适时调整组合各类资产比例和久期，为持有人谋求稳定的回报。

“从消息面来看，3月最后一周虚拟货币市场承受的压力非同小可，甚至从整个3月来说，负面消息接连不断。以3月29日央行官员的表态来说，对于全球数字货币市场的打击还是很大的，这意味着很多虚拟货币都将被清理掉。”上海一位圈内资深投资者表示。4月行情难指望

长年从事反诈工作的王征途介绍，目前反诈工作主要通过对诈骗团伙资金流、信息流的研判展开侦查，王征途建议对上网卡实行实名登记制，而通信运营商应加强对用户异常信息的动态监测。张军则认为，打击刷单诈骗等电信网络犯罪，除了公安机关加强专业化队伍建设、加大案件查处力度外，一些重点区域还要采取有效措施进行综合治理，比如加强基层政权建设和引导就业等。

王凤海在致辞中指出，浙江作为我国经济大省为期货市场的发展提供了良好的商业土壤，浙江期货业无论是市场规模还是业务创新一直走在行业前列，特别是在服务实体经济方面，浙江期货公司形成了一系列期货与现货结合、场内与场外联接的新模式和一批服务于产业企业风险管理和定价的市场新业态，在推进“保险+期货”试点、场外期权和基差贸易的过程中发挥了龙头作用。大商所十分重视对浙江地区的产业服务和行业服务，以浙江为基地举办了多次产业大会，支持浙江省期货公司举办各类市场培育活动、积极推进各类服务实体经济的试点探索，并在期货学院、高校人才培育等方面投入大量资源。

根据新京报记者统计，目前我国共有25家汽车金融公司，其中宝马金融规模最大。如若众泰汽车通过审批，将成为第26家汽车金融公司。汽车金融仍是蓝海我国汽车金融市场呈现多元化的状态，不仅有车企的汽车金融公司和银行组成的第一梯队，也有被视为第二梯队的融资租赁公司和担保公司，还有正在“上位”的第三梯队——互联网汽车金融公司。据了解，第一、第二梯队的主力服务人群是中年群体，互联网汽车金融构成的第三梯队主要用户是年轻消费群体，效率更高，还可为消费者提供有弹性且个性化的定制购车方案。

市场的多元化得益于政策的扶持。专家指出，《汽车金融公司管理办法》颁布后进一步打破了汽车金融市场的政策壁垒，一方面我国汽车金融市场从此进入发展的快车道，另一方面吸引了互联网汽车金融公司和车企的加速布局。公开数据显示，2017年我国汽车金融市场规模已经达到了1.16万亿元，增长率达到21.5%；2018年我国汽车金融市场逐步开放与征信系统的完善，市场规模进一步增加，或达到1.39万亿元，增长率达19.2%。