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各界的共识在于，当前中国的重点并不在于继续推动流动性宽松，而在于如何管控中小银行风险、加强货币政策的传导、支持实体经济，这从近期的相关银行风险处置事件中都得以体现，这也意味着全球和美联储开启连续降息周期的趋势难以在中国复制。责任编辑：郭建原标题：多家银行掀ETC“争夺战”折射监管真空 过度营销致行业乱象丛生

不过，考虑到当前影响汇率走势的国内外因素日趋复杂，人民币汇率走势的不确定性也在加大。因此，从更为务实角度讲，进出口企业更理性保险的做法就是做好汇率的套期保值，而非赌汇率的单边贬值或升值。尤其是那些赌人民币单边贬值的空头势力，见证了“811”汇改后央行的一系列操作后，应该知道货币当局手中的汇率管理政策威力不容小觑。

11月15日晚间，中粮地产集团再度就重组中粮大悦城事宜发布公告，中粮地产称本次交易定价具有合理性及公允性，不做任何资金方面修改。并在回复函中表示，将增加业绩承诺、业绩补偿等事项。中粮地产表示，新修订的重组方案将承诺资产在2018年、2019年和2020年的承诺净利润累计为18.90亿元。如本次交易于2019年实施完毕，则承诺期间调整为2019年、2020年及2021年，承诺资产在2019年、2020年及2021年的累计承诺净利润为18.90亿元。

而凯迪生态的例子也不是个例。据不完全统计，截至2018年5月18日，年内共发生债券违约事件19起，涉及10家发行主体，违约规模超过140亿元，同主体未到期债券存量规模480亿。其中不乏盾安集团、神雾集团、亿阳集团、丹东港等大型企业，且涉及屡次违约、主体评级一路下调、资金链断裂，发新债还旧债也基本无望。更有公司因此股份被冻结，甚至招致多起诉讼。

尽管有60年创业历史的柳工被誉为中国工程机械行业的排头兵，但2010年，当曾光安得知波兰这家企业允许被收购时，他的第一反应是：这是对柳工的全球布局极其重要的机会。HSW公司作为一家老牌波兰国有企业，它是在波兰具有80年历史的中央工业区框架之内发展起来的。波兰人对它抱有深厚的感情。当出售的决定不得已做出时，波兰人迫切希望找到一家有实力负责任的投资者。

尽管特斯拉方面对此予以否认，并表示只有极少的部件受到影响，且被穿破的零件没有被重新放回至生产线上。但是据《商业内幕》查阅其内部文件发现，这些部件被放入数百辆汽车中。当《商业内幕》记者就某一辆特定编号的汽车向特斯拉询问此事时，对于这些受损部件是否有在成品汽车中使用，特斯拉方面既没有承认也没有予以否认，只表示若这些部件存在安全隐患，那么它们将不会被使用。