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攀钢在做好疫情防控工作的同时，攀钢制定落实《攀钢特殊时期生产经营工作方案》，把疫情对生产经营的影响降到最低。一是加强市场研判和合同衔接，及时调整合同结构、区域流向和渠道；加快已签合同产品发运，实现及时销售；加快合同结算，确保货款及时回笼。二是及时掌握上游供应商特别是大宗原燃料、应急备品备件供应商的生产计划及变化情况；加快已签合同的发货工作；资源计划不能兑现时，及时组织替代资源；结合生产经营实际和市场情况，及时调整采购价格。

中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示，在行业景气度与政策的双重推动下，为解决燃料消耗量积分的问题，对外资品牌而言，找个中方合作伙伴是一种更经济的解决办法。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

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从上世纪70年代起，中国军工专家持续对轰-6A进行了升级改造，研制出了搭载更先进导航系统和发动机的轰-6AII。上世纪80年代量产的轰-6A实际上就是改进过的轰-6AII。80年代正值中国推行改革开放打开国门看世界之际，中国将从西方国家引进的各种电子设备安装到轰-6AII上，升级成了轰-6C。轰-6C既可同时肩负核攻击和常规作战任务，还能遂行对舰攻击任务，该机型还同时列装与空军和海军。中国军方除了对轰-6A进行不间断升级改造外，还自力更生地研制出了派生机型——轰-6B型电子侦察机，尽管该机与苏联空军的图-16R电子侦察机非常相似。

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沙钢总体上，沙钢生产经营虽受疫情影响，但仍处于平稳可控阶段。为保障生产安全、平稳、有序开展，沙钢主要采取了以下措施：全力以赴抓好产品销售出库。一是加大出口生产发运力度，缓解内贸发运不畅带来的矛盾。二是合理安排内贸货物的生产计划，确保当前生产的货物都是能够及时发运出库的，避免盲目生产而导致库存积压。三是面对当前车运发货基本停滞的不利状况，加大船只组织调运力度，尽可能将厂内库存转移至办事处仓库或船上，缓解厂内库存不断上涨所带来的压力。