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业内一直在呼吁，证监会应该明确各中介机构责任，证监会也一直强调要“归位尽责”，但两者的落脚点是不同的。业内期望的是明确责任边界，哪些事是保荐机构的事情，哪些事是会计师的事情，哪些事是律师的事情，可以有一定重复，但要有明确边界；而监管部门的落脚点是强化中介责任，要求中介承担最终责任。

近乎“断崖式”的补贴退坡之下，新能源汽车的销量应声而落。中国汽车工业协会数据显示，今年1~10月我国新能源汽车产销量分别为98.3万辆和94.7万辆，分别同比增长11.7%和10.1%，但月度产销量自7月份以来连续四个月出现同比下降。第四届动力电池应用国际峰会主席、国家科技成果转化基金新能源汽车创业投资子基金合伙人兼总裁方建华指出，随着财政补贴的大幅下降，今年新能源汽车产销及动力电池装机量连续4个月同比下降，今年新能源汽车可能也会出现负增长。在补贴退坡的同时，我国政府也在加大开放力度，引进外资企业入华，多重因素叠加，国内产业链上中下游都将迎来深度“洗牌”。

2019年3月26日，中央四部委发布的《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，根据新的补贴标准，6月26日是新能源汽车补贴政策的分水岭，因为从这一天起，纯电动乘用车的里程门槛从150公里提至250公里，最高补贴从5万元降至2.5万元，插电式混合动力乘用车补贴从2.2万元降至1万元。

责任编辑：刘万里 SF014“握指成拳”奠千秋伟业——河北省财政多举措支持京津冀协同发展2018年5月10日 来源：河北省财政厅新闻中心沧州盐碱地上建起北京现代汽车城，曹妃甸海边迁来首钢京唐公司，张北坝上崛起云计算数据产业集群……4年来，河北省与京津合作共建各类高科技企业园区55个、创新基地62个，吸引1400多家京津高科技企业落户……

7月2日，央行逆回购续停，公开市场操作连续第二日实现净回笼；但资金面不改宽松态势，货币市场短端利率继续走低。上交所质押式国债回购利率继续全线走低。具体看，GC001大跌45.5bp报2.44%，GC007跌17.5bp报2.385%，GC014跌13bp报2.40%，GC028跌11bp报2.49%。

“明年新能源汽车补贴至少要在今年基础上再降低30%。”据中国汽车工业协会秘书长助理许海东透露，“2019年新能源汽车补贴的政策文件已经制定好了，具体发布时间还未可知。”相对于产销两旺的传统车企，造车新势力们则显得更为脆弱而敏感。有造车新势力销售人员对记者表示，他们的年底交付率并不高。“我们车型是代工生产的，一方面主机厂供应产能有限，其次由于反馈问题多，所以经销商订单消化的很慢。”上述人士告诉记者，传闻明年国家补贴还将继续降低30%，对他们来讲，明年的资金压力会非常大。